想必各位车友们都刷到在昨晚发的那条动态了，一张享界G9的实拍图，再配文“晚安，敖鲁古雅”，直接上了热搜。
这台车最特别的一点，就是车顶那个原厂的帐篷了，这跟市面上那种后期加装的不一样，它是完全跟车顶融为一体的，可以电动升降。
收起时和车顶齐平，不会破坏整车风阻与外观；展开就变成了可以容纳两个人睡觉的“loft”，安全细节也考虑得比较周全，防水又抗风，还带防夹。
华为甚至还专门为这个技术申请了专利，早在今年4月就提交相关车顶结构专利，6月正式授权，余承东本人也在设计人员名单当中。
这种原厂自带的思路，不用车主后期改装，规避了年检、风噪、合规性这些麻烦的问题。
我们再说回车辆本身，享界G9是40-50万全尺寸硬派SUV，车长超过5米2，轴距3160mm，比仰望U8还长一截。有五座、六座可选，六座二排还配了航空级舒适座椅，原厂自带2000kg拖拽资质，可选拖车钩、越野胎全套户外配件，兼顾家用和户外拓展。
动力上可以选择增程或纯电，全系800V+四驱，纯电版续航超700公里，增程版综合续航超1300公里。标配空气悬架和ADS 5.0智驾，有三颗896线激光雷达。
早前余承东还带队去呼伦贝尔进行了多轮的测试，结合现有信息，新车大概率会在今年三季度上市。
50万级这个赛道竞争本就激烈，像路虎卫士这种传统豪华品牌、仰望U8这种国产越野车型，都在分流客户，你觉得这款相对均衡一些的享界G9，定价多少，才能打动消费者买单呢？
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